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  • 資訊 > 市場(chǎng)動(dòng)態(tài) > 配送員權(quán)益“半透明”狀態(tài)要改變

    2019-01-29 來(lái)源:人民網(wǎng)
    據(jù)資料顯示,80%的配送員每天工作超過(guò)8個(gè)小時(shí),月送外賣行駛距離超過(guò)2000公里。

      每天,都有穿著不同平臺(tái)各色工服的“騎手”們飛快地穿梭在城市的大街小巷,這一司空見(jiàn)慣的街景是新業(yè)態(tài)高速發(fā)展的直觀展現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年快遞業(yè)務(wù)量完成505億件,約為2012年的9倍。無(wú)論寒冬酷暑、國(guó)慶春節(jié),配送行業(yè)的工作者們始終在路上奔波,保證點(diǎn)餐者可以“飯來(lái)伸手”。

      近日,某招聘網(wǎng)發(fā)布的《2018年送餐員就業(yè)報(bào)告》顯示,2018年全國(guó)送餐員平均薪資達(dá)7750元,甚至超過(guò)了行政、文員等白領(lǐng)崗位,超出送餐員期望薪資。有網(wǎng)友調(diào)侃:別攔著我,我要去送外賣。

      每次關(guān)于配送行業(yè)服務(wù)者的平均工資公布總能觸動(dòng)人們的情緒,但不得不說(shuō),這是市場(chǎng)給予的合理定價(jià)。羨慕他們“高薪”的同時(shí)可曾想過(guò),這份工資是他們靠辛苦和付出換來(lái)的,這份配送工作背后的壓力與風(fēng)險(xiǎn),也許會(huì)令普通人望而卻步。

      近年來(lái),媒體曝出的配送行業(yè)的心酸新聞讓人唏噓。快遞員雙十一凌晨還在忙碌配送、送餐員們臺(tái)風(fēng)天疾行在馬路上只為不被差評(píng)、因?yàn)槌瑫r(shí)在電梯里號(hào)啕大哭……這樣的故事,似乎在這個(gè)配送行業(yè)蓬勃發(fā)展的時(shí)代中屢見(jiàn)不鮮。

      這份工作的苦澀一面,是送餐者的人格常被降格對(duì)待。外賣晚了、涼了被投訴,客戶一言不合就開(kāi)罵,幫忙提垃圾的附加要求……一扇門打開(kāi)后,里面可能還有一道無(wú)形的門,配送員們無(wú)法預(yù)知門背后的客戶是什么樣的情緒,配送過(guò)程中所受到的誤解與辛酸,外人恐怕難以體會(huì)。缺乏理解與尊重,是配送行業(yè)服務(wù)人員面臨的普遍問(wèn)題。

      據(jù)資料顯示,80%的配送員每天工作超過(guò)8個(gè)小時(shí),月送外賣行駛距離超過(guò)2000公里???,是快遞外賣行業(yè)的立身之本,密集的送達(dá)任務(wù)、嚴(yán)格的評(píng)價(jià)機(jī)制,這些考核標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為送餐員們的壓力,他們只能將壓力轉(zhuǎn)化為速度。

      一味追趕時(shí)間,導(dǎo)致配送員成為交通事故高發(fā)群體。許多配送人員沒(méi)有道路交通險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn),他們?nèi)鄙僭捳Z(yǔ)權(quán),工作也缺乏安全感。近乎嚴(yán)苛的時(shí)間評(píng)價(jià)體系,沖淡了配送員們?cè)诠步煌ㄉ系娘L(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。配送員們停不下的車速,成了如今城市交通亂象中亟待解決的問(wèn)題。

      而在權(quán)益保護(hù)上,配送員們又處于“半透明”的狀態(tài)。比如:部分外賣平臺(tái)采用眾包方式,第三方公司不提供“五險(xiǎn)一金”,勞動(dòng)權(quán)益保障處于灰色地帶;快遞公司按件計(jì)費(fèi),沒(méi)有基本工資、“以罰代管”等等。外賣小哥們用速度守護(hù)了消費(fèi)者用餐的溫度,他們的權(quán)益也應(yīng)得到社會(huì)的守護(hù)。

      平均工資的數(shù)字不能掩蓋問(wèn)題,網(wǎng)友們不能用“羨慕”遮蔽了這一群體面臨的諸多潛在風(fēng)險(xiǎn)。除了工資之外,在配送服務(wù)業(yè),該得的職業(yè)尊嚴(yán)和應(yīng)有的社會(huì)保障依然有很大的提升空間。

      外賣、快遞行業(yè)都是新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài),這些在法治與市場(chǎng)環(huán)境里成長(zhǎng)起來(lái)的行業(yè),不應(yīng)當(dāng)呈現(xiàn)粗糙、非規(guī)范化的管理環(huán)境。交通部門、勞動(dòng)部門也應(yīng)從源頭上發(fā)力,對(duì)服務(wù)企業(yè)嚴(yán)格規(guī)范監(jiān)督,敦促其對(duì)快送員工進(jìn)行交通法規(guī)教育培訓(xùn)并形成制度,規(guī)范和監(jiān)督訂餐外賣服務(wù)平臺(tái)和快送企業(yè)依法合規(guī)與快送工簽訂用工合同等。

      一個(gè)配送員被人“看得起”,應(yīng)當(dāng)成為一種社會(huì)共識(shí),對(duì)勞動(dòng)者的每一分呵護(hù),都將轉(zhuǎn)化為社會(huì)的正能量。當(dāng)一個(gè)行業(yè)的基層勞動(dòng)者們得到應(yīng)得的理解與尊重時(shí),自然會(huì)收獲成就感和獲得感,相應(yīng)地服務(wù)質(zhì)量也會(huì)有所提高。消費(fèi)者愿意為優(yōu)質(zhì)服務(wù)買單,從業(yè)者的待遇和權(quán)益得到更好的保障,行業(yè)由此獲得持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力,這樣的良性循環(huán)才是我們所期盼的。

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